电工走线口诀一灯三控
1、解：可能你会错选A。其实答案为B。首先根据题给条件：两灯都不亮，则电路是断路，A肯定不正确。当L2断路时，此时V2相当于连接到了电源两极上，它测量的是电源电压，因此示数很大。而此时L1由于测有电流通过，因此两端没有电压，因此V1的示数为零。
2、在系统工作的时候，电源的成分并不纯净，为防止引起干扰，信号线应避免与电源的正极平行走线，尤其是以开关电源供电的高频电路
3、分析电路的口诀1、分析电路应有方法：先判串联和并联；电表测量然后断。一路到底必是串；若有分支是并联。2、还请注意以下几点：A表相当于导线；并时短路会出现。如果发现它并源；毁表毁源实在惨。若有电器被它并；电路发生局部短。
4、元件长相经常变，字符认清是关键
5、双控带插座的就是开关上有三个接线孔，接线时，插座左边接火线，右边接零线。然后从火线端并一根线与双控开关中间的端子相连接，接着将双控插座上的两个端子与另一个双控的两个端子相连接。中间端子与灯的电源线接入火线，从另一个地方重新取一根零线连接。
6、第三步操作“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。变道时犹犹豫豫是很多新手的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，我们变道时就要果断迅速，变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。
7、二极管和三极管，测那PN结正和反
8、另外，平时的学习和实践也是掌握灯的使用技巧的重要途径，可以参考驾驶员手册和相关驾驶知识学习课程。
9、根据第一步再判断哪部分断路或短路。
10、变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意无意地忽略了。变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是有素质的体现。只要车辆的行驶轨迹发生变化，就要打转向灯示意。
11、转向灯：变换车道前都要开启转向灯，只有驶入环岛时不需要开启转向灯。
12、绿色闪烁信号灯：绿色闪烁信号灯表示交叉路口信号异常，此时需要减速慢行，并保持警惕。
13、V表可并不可串；串时相当电路断。
14、如果发现它被串；电流为零应当然。
15、CPU、单片机,时序判断逻辑仪
16、人提气，三辆车
17、通过观察，确认汽车的后方、侧方和准备变更的车道上没有车辆，可以变更车道行驶时．变更车道之前要发出变更车道行驶信号，如向左侧变更车道，应将左转向灯打开。如向右变更车道，应将右转向灯打开，提醒其他车辆注意。
18、信号与电源分开走
19、一块普通线路板，电路组合成千万
20、记住各种灯的使用场景，如远光灯用于夜间超车、近光灯用于普通行驶等。
21、变道时不要跨越多条车道。
22、变更车道时，打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。变更到另一车道的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前、后、左、右的车辆动态情况。
23、黄色闪烁信号灯：黄色闪烁信号灯表示警告，此时需要减速慢行，并保持警惕。
24、变更车道方法：
25、口诀是：一灯、二镜、三方向。
26、电路板电路的必背口诀：电压表先不管,电源、总开关,总电流表串联做主干。
27、单联双控开关和普通的开关不同，普通的开关只需要接两根线，一根接线一根出线，进线通常是火线，进线与出线可任意接入开关内的两个接线点。
28、当汽车需要变更车道时，驾驶人首先要通过内、外后视镜及车窗观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通情况。
29、还有模数转换器，测试起来很费力
30、留心观察：
电工走线口诀一灯三控
31、连接电路口诀1、连接电路怎么办：串联很简单，各个元件依次连；并联有点难，连干路，标节点；支路可要条条连，连好再检验。2、还有电表怎样连：A表串其中；V表并两端。线柱认真接；正(进)负(出)不能反。量程不能忘；大小仔细断。3、最后提醒你一点：无论串联或并联；电压表应最后连。
32、通过实际操作车辆，熟悉各种灯的开关位置和使用方法。
33、模拟器件有运放，虚短虚端来判断
34、基本电路串并联，分清特点是关键；串联就是一条路，正极出发负极回；一灯烧毁全路断，一个开关管全局；开关位置无影响，局部短路特殊用。并联电路像河流，分了干路分支流，干路开关全控制，支路电器独立行。串联等流电压分，并联分流电压等，串联灯亮电阻大，并联灯亮小电阻。
35、科目一灯的使用题是驾考科目一中的重要内容，正确使用车灯对于行车安全至关重要。以下是一些科目一灯的使用题速记技巧：
36、一、变道不忘转向灯
37、在科目一考试中，灯的使用题是常见的考点。记忆灯的使用规则可以采用以下技巧：
38、先根据题给条件确定故障是断路还是短路：两灯串联时，如果只有一个灯不亮，则此灯一定是短路了，如果两灯都不亮，则电路一定是断路了；两灯并联，如果只有一灯不亮，则一定是这条支路断路，如果两灯都不亮，则一定是干路断路。在并联电路中，故障不能是短路，因为如果短路，则电源会烧坏。
39、这叫两地控制。这需要两个单刀双掷开关，把一个开关的动触点接火线，另一个开关的动触点接灯，两个开关的对应的静触点联接起来，灯的另一端接零线就行了
40、例1：L1与L2串联在电路中，电压表测L2两端电压，开关闭合后，发现两灯都不亮，电压表有示数，则故障原因是什么？解：你先画一个电路：两灯都不亮，则一定是断路。电压表有示数，说明电压表两个接线柱跟电源两极相连接，这部分导线没断，那么只有L1断路了。
41、线路板的口诀如下：
42、当司机朋友们有变道意向时，应该提前打开转向灯，主要是示意其他车辆注意。不打转向灯，同向侧、后方车辆没法洞悉其变道意向，车速过快将来不及反应。据了解，在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的祸因。
43、高频与低频分开走
44、单联双控需要接入三根线，而且每根线的接入都是要对号入座的，三根线的接线点有字母标识，分别为L、L1、L2。L1与L2接线点一般都是上下对齐，L接线点在L1和L2接线点中间。
45、首先，要根据需求规划线路板的功能和布局。
46、然后，绘制布局，将元器件放置在合适的位置上。
47、变道超车十六字诀，字字珠玑。超车时应遵循“能超则超，不能则免”的原则，避免强行超车出现事故。
48、“超车看车头，会车看车尾”，牢记这个口诀，变道再也不用怕剐蹭。
49、科目一所有仪表指示灯的巧记口诀如下：
50、其次，选择合适的材料，如电路板、元器件等。
51、接着，按照布局进行有序的排线，确保信号传输畅通。焊接时要精细，确保焊点牢固可靠。完成后，进行检查，确保没有短路或接触不良等问题。
52、输入与输出分开走
53、制作线路板的口诀是：规划，选材合适，绘制布局，排线有序，焊接精细，检查无误，测试可靠，保养维护。
54、当输入是一个小信号，而输出是一个被放大了的比较强的功率信号，布板时应避免输入信号与输出信号走的太近，万不得已时，小信号与功率信号也不能平行走线
55、以上都是分立件，集成电路很多年
56、在考试前进行模拟考试，检验自己对灯的使用规则的掌握程度。通过这些技巧，可以更好地记忆和应用灯的使用规则，提高科目一考试的通过率。
57、“二看”指的就是观察路况。学员变道前需要通过后视镜观察道路情况，判断是否有变道条件，确认安全之后方可变道，不能因为自身的变道行为影响到其他车辆正常行驶。
58、维修电路板的常用口诀
59、超车和变道要果断要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
60、理解各种灯的含义，如远光灯、近光灯、示宽灯等。
电工走线口诀一灯三控
61、打开转向灯的同时，也要注意观察车周围的行车情况，司机可以通过左右后视镜判断此时的路况是否适合变道，如果有足够的安全车距，并且不影响其他车辆正常行驶，就可以进行下一步操作了。
62、单联双控
63、通过观察，确认汽车的后方、侧方和准备变更的车道上没有车辆，可以变更车道行驶时。变更车道之前要发出变更车道行驶信号，如向左侧变更车道，应将左转向灯打开。如向右变更车道，应将右转向灯打开，提醒其他车辆注意。
64、缓打方向，迅速变道，
65、一灯二看三快四不。带着这句口诀，开始今天的学习内容吧！
66、电感变压器是线圈，简单测试看通断
67、多做灯的使用题练习，加深记忆。
68、夜间会车前，两车在相距150米之外交替变换前照灯远近光的作用是便于双方观察前方情况等。
69、在有多条车道的路上行车时，如果需要变道，切忌一次性跨越多条车道!未变道前，即便打了转向灯也只对相邻车道的车辆进行了提醒，但是隔一条甚至是多条车道的行车却不一定会注意到，同时变道过程中道路交通情况也在不断变化，多次变道一旦发生交通事故，后果严重。如果确实需要连续变道，一定要重复前面所述各项动作，谨慎驾驶。再者，实线处是不可以变道的！
70、变道最忌讳的就是犹犹豫豫，当变道的条件满足时应当即转动方向盘变道，否则打开了转向灯却一直不变道，很容易招来其他车辆的反感，甚至也会影响周围车辆的行车节奏，造成不必要的交通事故。另外，行车时一定要稍稍加速才行，如果这时反而降速，也容易与其他车辆发生碰撞。
71、预留足够的线径与安全间距
72、科目一灯光使用答题技巧：
73、有一灯不亮，则一定是这条支路断路，如果两灯都不亮，则一定是干路断路。在并联电路中，故障不能是短路，因为如果短路，则电源会烧坏。
74、两个箭头往左靠
75、遵守规则：
76、这个不用解释，高频信号辐射也能引起低频部分的稳定和噪声
77、变道之前必须打转向灯，
78、例2、L1与L2串联，电压表V1测L1电压，V2测L2电压。闭合开关后，两灯都不亮。则下列说法正确的是：A、若V1=0，V2示数很大，则L1短路而L2正常；B、若V1=0而V2示数很大，说明L2都断路。
79、用电器、分开关、分电流表串联作支线，一器一支线，首首相连、尾尾相连，接主干，电压表与谁并联随你便，实物、电路都一样，记住口诀是关键。
80、光耦隔离前后级，损坏那是千千万
81、数字器件经常见，40和74标前面
82、变道超车时必背的十六字口诀：提前示意，留心观察，迅速变道，遵守规则。
83、两个箭头往右跑
84、二、变道前观察到位
85、迅速变道：
86、现在的PCB制造技术越来越精密了，但我们也不能走极限，虽然现在很多厂家的线径都能做到0.15mm，间距0.15mm，在实际的产品时，如果电路不是需要特别小，我们还是至少大于0.2mm为妥当，这样可以提高PCB制作的可靠性，免得出现PCB短路和断路的现象
87、变道的正确操作方法可简化为一句口诀：一灯二镜三方向。
88、双控接法：在放灯控制线一侧的开关，L接灯的控制线，L1L2接双控线，另一侧开关L接电源，L1L2接双控线。
89、电阻阻值易变化，电容漏容还漏电
90、再给你一个口诀
电工走线口诀一灯三控
91、第二步操作“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。除了观察后视镜之外，我们还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。变道的前提是不影响其他车辆行驶。
92、观察前方及侧后方车辆，确保安全车距，
93、不同路况需要使用不同的灯光，夜间照明条件良好也要使用近光灯，否则会影响其他车和行人。
94、各种各样传感器，损坏几率排第一
95、别忘ROM和CPLD，烧写要靠编程器
96、接下来，进行测试，验证线路板的功能和性能是否符合要求。
97、电阻电容最常见，损坏也是很普遍
98、远光灯和近光灯：使用近光灯的情况非常多，比如遇到会车、跟车、有路灯的道路等。而单独使用远光灯是错误的。需要注意的是，在照明条件不良（如雾天）时，可以开启雾灯。
99、夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射会由路中移到路侧。
100、提前示意：
101、“一灯”指的就是转向灯。在变道之前学员就需要提前开启转向灯并保持3秒以上，提醒其他道路参与者，你的车辆行驶轨迹将发生变化。当然变道结束记得将转向灯关闭。
102、一根棍，检查灯
103、夜间车辆通过照明条件良好的路段时，应使用近光灯。
104、MOS管和可控硅，触发测试是关键
105、电路原理背诵口诀：摩擦起电本领大，电子转移有变化；吸引排斥验电器，静电放电要注意，毛皮摩擦橡胶棒，棒上负电比较强，丝绸摩擦玻璃棒，丝负玻正等电量，定向移动成电流，电流方向有规定；电源外都正到负，自由电子是倒流。容易导电是导体，不易导电是绝缘；绝缘自由电荷少，防止漏电和触电；学电路前画元件，认真规范是关键；整个形是长框，元件均匀摆四方，拐角之处留空白，这样标准显出来；通路断路和短路，最后一路烧电源。